Spacer badawczy ulicami Tychów
Data publikacji: 07/02/2025
Tematyka: Administracja publiczna | Edukacja i Nauka | Niepełnosprawność | Polityka społeczna | Samorząd terytorialny
Link źródłowy: kliknij tutaj
Informacja prasowa: kliknij tutaj
Skopiuj link do raportu
Streszczenie
Streszczenie
W dniu 28 października 2024 roku, przedstawiciele Stowarzyszenia Aktywności Obywatelskiej Bona Fides, wraz z mieszkańcami Tychów, przeprowadzili spacer badawczy, mający na celu ocenę stanu przestrzeni publicznej. Wydarzenie to, zorganizowane w ramach projektu „Most dla pokoleń”, miało na celu zbadanie jakości chodników, krawężników oraz małej architektury, takiej jak ławki i kosze na śmieci, z perspektywy pieszych, w tym osób starszych i młodzieży.
Podczas spaceru uczestnicy zwracali uwagę na problemy związane z dostępnością infrastruktury miejskiej, takie jak nierówności nawierzchni, brak ławek do odpoczynku oraz trudności w poruszaniu się osób z niepełnosprawnościami. Zidentyfikowane zostały konkretne rekomendacje, takie jak montaż ławek, obniżenie progów oraz naprawa chodników, co ma na celu poprawę komfortu i bezpieczeństwa użytkowników przestrzeni publicznej.
Projekt „Most dla pokoleń” jest wspierany przez fundusze EOG, a jego celem jest zacieśnienie współpracy między młodzieżą a seniorami, umożliwiając im wspólne doświadczenie wyzwań, z jakimi borykają się osoby starsze w codziennym życiu. Inicjatywa ta ma na celu nie tylko poprawę infrastruktury, ale także budowanie międzypokoleniowych relacji w społeczności lokalnej.
Wnioski
Wnioski
1. Istnieje pilna potrzeba poprawy dostępności infrastruktury miejskiej w Tychach, szczególnie w kontekście schodów i przejść dla pieszych, które obecnie stanowią przeszkody dla osób z ograniczeniami ruchowymi, w tym osób poruszających się na wózkach inwalidzkich.
2. Wysoka jakość nawierzchni chodników jest kluczowa dla bezpieczeństwa pieszych, co podkreśla konieczność regularnych przeglądów i napraw, aby zminimalizować ryzyko upadków oraz kontuzji, zwłaszcza w rejonach o dużym natężeniu ruchu.
3. Projekt „Most dla pokoleń” skutecznie łączy młodzież i seniorów, umożliwiając im wspólne doświadczenie i zrozumienie wyzwań, z jakimi borykają się osoby starsze w codziennym poruszaniu się po mieście, co sprzyja budowaniu międzypokoleniowych relacji.
4. Wprowadzenie rekomendacji dotyczących obniżenia progów przy wejściach na chodniki oraz wyrównania nawierzchni przejść dla pieszych może znacząco poprawić komfort i bezpieczeństwo użytkowników przestrzeni publicznej, co jest kluczowe dla integracji osób z niepełnosprawnościami.
5. Wzrost liczby miejsc parkingowych dla osób z niepełnosprawnościami powinien być skorelowany z odpowiednimi udogodnieniami w infrastrukturze, takimi jak schody czy podjazdy, aby zapewnić pełną dostępność i wygodę korzystania z przestrzeni miejskiej.
6. Współpraca z mieszkańcami w ramach spacerów badawczych stanowi efektywną metodę konsultacji społecznych, pozwalającą na identyfikację rzeczywistych potrzeb i problemów w przestrzeni publicznej, co może prowadzić do bardziej trafnych i skutecznych działań w zakresie urbanistyki i planowania przestrzennego.
Główne rekomendacje
Główne rekomendacje
1. W celu poprawy dostępności przestrzeni publicznej dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich, zaleca się stworzenie podjazdów w miejscach, gdzie obecnie znajdują się schody, szczególnie przy ulicy Piłsudskiego. Taki zabieg umożliwi swobodne przemieszczanie się i zwiększy komfort użytkowników.
2. Należy zainstalować ławki wzdłuż chodników, aby zapewnić miejsca do odpoczynku dla pieszych, zwłaszcza dla seniorów i osób z ograniczeniami ruchowymi. W szczególności, rekomenduje się umiejscowienie ławek przy ulicy Piłsudskiego, gdzie ich brak obecnie ogranicza możliwość relaksu podczas spacerów.
3. W celu zwiększenia bezpieczeństwa pieszych, zaleca się wprowadzenie wyraźnych oznaczeń progów zwalniających, aby nie myliły się one z przejściami dla pieszych. Propozycja ta ma na celu zminimalizowanie ryzyka wypadków oraz poprawę orientacji w przestrzeni miejskiej.
4. Warto rozważyć wprowadzenie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej na przystankach autobusowych, co pozwoli pasażerom na bieżąco śledzić przyjazdy i odjazdy pojazdów. Taki system zwiększy komfort oczekiwania na transport publiczny, zwłaszcza w trudnych warunkach atmosferycznych.
5. Rekomenduje się regularne monitorowanie stanu nawierzchni chodników oraz małej architektury, aby na bieżąco identyfikować miejsca wymagające interwencji. Wprowadzenie systemu zgłaszania usterek przez mieszkańców może przyczynić się do szybszej reakcji na problemy związane z infrastrukturą.
6. Należy zainwestować w edukację mieszkańców na temat dostępności przestrzeni publicznej oraz potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Organizacja warsztatów i spotkań informacyjnych może pomóc w budowaniu świadomości społecznej oraz w promowaniu postaw empatycznych wobec osób z ograniczeniami ruchowymi.